近日，国内汽车涂料行业迎来标志性合作——民族涂料领军企业雅图高新凭借硬核技术与成熟水性化方案，正式成为广汽传祺官方售后修补漆供应商。这场自主车企与民族涂料企业的“双向奔赴”，不仅彰显了国产涂料的实力进阶，更折射出中国汽车产业链“国产替代”的深层浪潮。
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自主车企龙头为何“钟意”国产漆？
作为广汽集团核心自主板块、世界500强旗下标杆企业，广汽传祺对供应链的严苛要求业内闻名。其产品行销全球，累计车主超300万，2024年销量突破41万辆，其中新能源车型同比激增129.8%。庞大的市场体量与快速增长的新能源业务，对售后服务的品质一致性、环保合规性提出极高要求。
广汽传祺此次选择雅图高新，绝非偶然。这背后，是传祺对提升售后服务品质、践行环保标准的深层考量，更是对雅图高新长达30年技术积淀与产品实力的高度认可。
创立于1995年的雅图高新，是国内率先实现水性汽车涂料产业化的领军企业，总部位于广东江门，其“高性能可控结构汽车涂料”获评广东省制造业单项冠军产品。在其研发中心，恒温恒湿实验室可模拟全球复杂环境，智能喷涂室以机器人还原原厂生产线标准，这套领先研发体系成为打破技术壁垒的关键。截至目前，雅图高新已拥有专利技术115项，其中发明专利73项，牵头制定汽车内饰件用涂料标准，深度参与“汽车修补用涂料”国家标准制定。
除了产品硬实力，“产品+服务”的一体化模式成为核心竞争力。自1998年起，雅图高新组建专业售后团队，推行“千城千店”战略，在全国布局超1000个销售与服务网点，为终端汽修厂提供喷涂技术培训、颜色调配指导等全流程支持，大幅提升维修效率与效果。
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一场合作背后的国产涂料崛起浪潮
此次雅图高新与广汽传祺的合作，并非孤立事件，而是国产涂料在政策、市场、技术三重驱动下，从追赶者向并行者、甚至领跑者转变的缩影。当前，一股强劲的国产涂料崛起浪潮正席卷多个高端应用领域，其突破路径呈现出从单一产品替代到提供系统解决方案，从价格竞争到价值创造，从国内市场到全球布局的鲜明特征。
长期以来，中国高端涂料市场，尤其是汽车涂料领域，被外资品牌牢牢主导。数据显示，当前中国超400亿元规模的汽车涂料市场中，外资品牌占据80%以上份额，在乘用车车身涂料领域更是形成近乎垄断的格局。一汽集团近期的涂料采购结果便是一个例证：水性中涂、关键色漆等订单大多由巴斯夫、PPG、艾仕得、立邦等国际巨头中标。
然而，垄断的坚冰正在被打破：
在汽车原厂漆领域，除雅图高新外，华辉涂料等民族企业也已崭露头角。其涂装工艺已成功应用于问界M7、M9等热门新能源车型，打破了外资品牌的技术神话。更值得关注的是，比亚迪与小米汽车接连战略投资华辉涂料，此举不仅为民族涂料企业注入资本，更带来了宝贵的市场准入机会，释放出整车企业与上游材料企业深度绑定、协同创新的强烈信号。
在工业重防腐领域，广信材料的创新尤为瞩目。其自主研发的环保型高性能石墨烯重防腐涂料，成功通过了严苛的NORSOKM-501标准认证——这是进入全球海洋工程装备涂料市场的核心“入场券”。这一突破意味着，在长期被国际巨头把持的海工装备涂料这一高门槛领域，国产品牌凭借自主创新，同样有能力与国际巨头同台竞技。
在全球汽车修补涂料市场持续增长、水性化浪潮不可逆转的背景下，雅图高新与广汽传祺的携手，为整个中国汽车涂料产业打了一剂“强心针”。它预示着，在环保化、高端化、国际化的道路上，民族涂料品牌正凭借硬核实力，加速驶入快车道，描绘出一幅更加波澜壮阔的市场新图景。
此次合作的意义，远不止于一纸供应合同。长期以来，PPG、艾仕得等国际巨头占据国内汽车修补漆市场半壁江山，尤其在高端领域形成垄断。雅图高新的成功突围，向市场证明了：通过持续的技术创新与服务体系升级，国产涂料完全有能力与国际品牌同台竞技，并为自主品牌车企提供了可靠的“国产替代”选择。
文章来源：狸巢家居
责任编辑：雷达
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