在绿色航运与节能减排日益成为全球共识的今天，船舶涂料行业正迎来新一轮技术升级与市场机遇。11月28日，船舶涂料领域的领先企业中涂化工再次凭借其明星环保产品——硅酮防污涂料“CMP Bioclean PLUS”，赢得了新日本海渡轮株式会社新建汽车渡轮“榉”号的船底防护订单。这一合作不仅体现了市场对高性能环保涂料的旺盛需求，也彰显出中涂化工在技术研发与产品创新方面的持续领先优势。
一、环保与性能兼顾
狸巢家居注意到，中涂化工的硅酮防污涂料并非一朝一夕之功。早在2004年，公司便以“降低环境负荷”为核心理念，开发出初代CMP Bioclean产品。该系列涂料依托特殊硅酮树脂所具有的高拨水性、优异弹性等物理特性，在船舶及电力设备等多个领域获得了广泛应用。其防污机理主要基于涂层表面的微观特性，能够有效防止海洋生物在船底附着，从而长期保持船体清洁，减少因生物附着带来的航行阻力与能源损耗。
CMP Bioclean PLUS 作为该系列的最新型号，进一步优化了涂膜性能。其所形成的涂膜表面极为光滑平整，这一特性直接带来了两大核心效益：其一，显著降低了船舶航行时所受的水流摩擦阻力，从而有助于减少燃料消耗；其二，因燃料消耗的降低，连带减少了二氧化碳的排放量，顺应了国际海事组织对船舶减排的严格要求。这种“防污+减阻”的双重效果，使其不仅满足环保法规，更直接为客户带来运营成本的经济性。
这一点在“榉”号渡轮的设计理念中得到了充分呼应。“榉”号由三菱造船株式会社下关造船所承建，被定位为一艘集节能、舒适与数字化于一体的新一代船舶。其船体采用了日本国内渡轮首创的带鸭尾状船尾的巴托克弗洛船型以及垂直船首设计，旨在有效抑制水流阻力，预计可实现约5%的节能效果。
中涂化工对此指出，正是CMP Bioclean PLUS 的产品理念，即通过低阻力涂膜进一步助推船舶节能与“榉”号的整体设计追求高度契合，才促成了此次合作。此外，该系列的另一艘在建船只“滨茄子”号（预计2026年6月竣工）也延续了对这款涂料的选用，印证了客户对其性能的持续认可。
二、产品驱动增长
CMP Bioclean PLUS的成功并非孤立事件，而是中涂化工整体战略推进与卓越经营成果的一个缩影。根据该公司发布的2026财年（即2025年4月1日至2026年3月31日）半年业绩报告，在复杂多变的全球市场环境下，中涂化工依然实现了稳健的财务增长。报告期内，公司销售收入达到685.07亿日元（约合人民币32亿元），较上年同期增长8.9%；营业利润为90.51亿日元，同比增长14.1%。尽管归母净利润为59.14亿日元（约合人民币2.72亿元），同比下降29.0%，但公司整体的营收能力和运营效率呈现出积极态势。
基于上半财年的强劲表现以及对未来市场趋势的审慎乐观，中涂化工对全年业绩预测进行了积极上修。目前，公司预计2026财年全年销售额将达到1370亿日元（约合人民币63亿元），同比增长3%；营业利润预计为175亿日元，同比增长9.4%；归母净利润预计为115亿日元，同比增长4.5%。这一修正后的预期全面超越了先前公布的预测指标，反映出管理层对公司发展前景的信心。
对于业绩预测上调的原因，中涂化工给出了明确的解释：“因为在主力业务船舶涂料领域，以日本、韩国、欧洲为中心，销售情况比最初预期更为良好。此外，与生产成本相匹配的销售价格合理化以及高附加值产品销售的扩大进展顺利，盈利能力也得到进一步提升。”
这段表述清晰地揭示了其增长动力：一方面源于核心市场（日、韩、欧）需求的超预期回暖；另一方面，则得益于公司成功的产品与定价策略，即通过销售价格的合理化调整，以及持续扩大像CMP Bioclean PLUS这类高附加值、高技术含量产品的销售占比，从而有效提升了整体盈利能力。
涂料行业观察员夏雨表示，中涂化工的CMP Bioclean PLUS硅酮防污涂料之所以能持续获得市场青睐，根源在于其成功地将环保属性与卓越的性能表现融为一体，精准契合了当前船舶工业对节能降耗与环境保护的双重需求。与此同时，该产品的成功也紧密地融入并驱动了中涂化工的企业战略，通过高附加值产品的推广，助力公司在全球市场中巩固领先地位，并实现高质量的财务增长。随着全球航运业绿色转型的不断深入，具备前瞻性技术优势的环保涂料产品，预计将继续为中涂化工的未来发展注入强劲动力。
文章来源：狸巢家居
责任编辑：雷达
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