KCC战略联手HD现代，如何重塑绿色航运价值链？

在全球化石燃料转型与碳中和浪潮的深刻背景下，船舶工业作为国际贸易的支柱，正面临前所未有的绿色革新压力。国际海事组织日益严格的环境规制、全球客户对可持续供应链的期待，以及造船企业自身的碳中和战略，共同驱动着产业链各环节寻求技术突破。在此背景下，韩国最大的涂料与建材生产商KCC（金刚化工）与韩国造船业的巨擘HD现代集团旗下四家造船公司携手，成功实现了两项关键船舶涂料技术的共同开发：一款适用于船舶非浸水区域的快干水性防锈涂料，以及一款专为液化天然气运输船优化的高效热反射与隔热涂料。

据中外涂料网了解，KCC与HD现代共同开发的、可应用于船舶非浸水区域的防锈水性涂料，是一项旨在彻底改变传统涂装作业模式的关键创新。相较于长期主导市场的溶剂型涂料，这款水性涂料最显著的优势在于其干燥时间大幅缩短，从而能够有效压缩船舶建造或维修中的涂装作业流程，提升整体造船效率。

更为重要的是，该技术能从源头大幅减少挥发性有机化合物的排放，直接应对造船坞与修船码头面临的环保挑战。目前，双方正积极为该产品推进相关的国际环保涂料认证工作。预计在实现商业化应用之时，该产品将能同时出具权威的环保认证与卓越的性能测试报告，从而在市场上同步证明其环境友好性与过硬的质量竞争力。

与此同时，面向未来能源运输关键装备——液化天然气运输船而开发的热反射、隔热涂料，是本次产学研深度融合的另一项主要成果。LNG需要在零下160度以下的超低温状态下维持液态进行运输，而在船舶漫长的航行过程中，外部环境的热量不断试图向舱内渗透，一旦热量传入，就会引发舱内液化天然气的汽化现象，产生所谓的蒸发气体。这不仅直接造成了所运输能源货物的损失，降低了运输经济性，而且处理这些蒸发气体往往需要额外的能源消耗，甚至会引发额外的碳排放，一直是困扰LNG运输业的技术与运营难题。

此次KCC与HD现代共同开发的专用涂料，正是针对这一痛点。它通过双重机理发挥作用：一是高效反射阻隔太阳辐射等外部辐射热；二是凭借优化的配方体系降低涂层本身的导热率，从而构建起一道有效的热屏障。该涂料能显著抑制因外部热传入导致的蒸发气体生成量，有望将货物损失降至最低，并直接有助于减少船舶整个运营周期的碳排放足迹。其核心技术在于应用了特殊的高反射率热反射颜料，确保涂层即便在长期暴露于高温、高湿、高盐的严酷海洋环境下，也能保持反射与隔热性能的长期稳定，这构成了其区别于普通涂料的差异化特点。

双方对于此次共同开发的战略意义给予了高度评价。这不仅是通过实现高端船舶用水性涂料及高性能隔热涂料的国产化，降低对外部技术依赖，为韩国造船业提前实现碳中和目标打下了坚实的材料基础；同时也是积极应对HD现代集团自身推进的“2050碳中和战略”以及国际海事组织不断强化的全球环境管制的核心技术进步。

通过此项合作，双方预计能在全球绿色造船市场率先确立技术优势。当产品未来正式投入大规模商业化应用时，将同步增强HD现代在获取高附加值船舶订单时的竞争力，以及其从容应对各类现行与未来环境法规的能力。特别是，船舶非浸水区域专用的水性防锈涂料与LNG船专用高性能隔热涂料的“组合拳”，预计将在整个造船业乃至航运业实现碳中和的复杂漫长过程中，成为一个极具商业价值与技术前瞻性的差异化因素。

KCC相关负责人对此展望道：“应用于船舶非浸水区域的水性涂料及LNG运输船所需的热反射、隔热涂料，不仅仅是新产品，更是造船业涂料技术发展的一个新转折点。”他进一步阐释称：“在国际海事组织不断强化环境管制、全球供应链日益注重碳足迹的背景下，掌握并应用这类核心技术，对于赢得全球顶尖船东客户的长期信任具有至关重要的战略意义。”

HD现代的相关负责人则从产业链协同与可持续发展的角度强调了此次合作的价值：“我们很高兴能与KCC这样的领先材料企业达成深度合作。此次共同开发的成果，将使我们能够更好地以技术创新引领船舶产品本身竞争力的提升，并推动整个造船产业的可持续发展进程。这完全契合集团面向未来的绿色愿景。”

作为一家创立于1958年的综合精密化学企业，KCC长期以来深耕于建筑产业用材料和涂料、硅及各类尖端材料的研发与生产，其产品线广泛运用于汽车、船舶、集装箱、工业装备、彩钢和建筑等多个核心行业。此次与HD现代在高端船舶涂料领域的成功合作，正是其将深厚化工技术积累与特定行业绿色需求深度融合的典范。

未来，KCC表示将继续秉持开拓与创新的企业精神，以市场需求和环保法规双轮驱动，不断推出更多优质、绿色的产品与系统性解决方案，为全球涂料市场的技术演进与可持续发展贡献坚实的力量。