秋阳映照，福建东南造船有限公司船台内一派繁忙。洲际船务18500吨油化船（DN517-11）的分段涂装作业正高效进行，焊花闪烁间，船舶轮廓日渐清晰，为明年如期交付打下坚实基础。
10月27日，由双瑞涂料参与供货的该项目迎来关键节点——分段涂装已接近尾声，标志着船舶建造全面转入新阶段。作为双瑞涂料与福建船政重工股份公司油化船涂料供货合同的重要组成部分，本项目的顺利推进，是双方深化绿色船舶领域合作的有力见证。
专业护航，保障项目高效推进
自7月初分段涂装启动以来，双瑞涂料派驻的专业技术服务团队始终坚守一线，与船厂生产节奏同频共振，提供覆盖全过程的技术指导。团队成员与施工方紧密协作，灵活应对现场各类挑战，有力保障了项目按计划稳步前行。依托在船舶涂料领域深厚的技术积淀，公司为全船多个关键部位量身打造了高性能涂料解决方案。虽未涉及特涂区域，但腐蚀防护和功能性涂装支持，显著提升了船舶的耐久性与环保表现。
性能卓越，绿色船舶引领未来
本船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，兼具浅吃水、大舱容的显著特点，能够承运成品油、植物油及II类、III类散装化学品，航区覆盖广阔水域。
环保基因深植于此船的设计理念之中。它创新采用甲醇双燃料预留设计，不仅满足当前严苛的IMO Tier III排放标准，更着眼于未来，为升级使用清洁能源甲醇燃料预留了便捷接口。同时，船舶主机及发电机组均配备先进的氮氧化物排放控制装置（SCR），确保符合IMO III级要求，并具备ICE CLASS 1C冰区加强等级，适应更复杂航行环境。
深厚积淀，协作共赢再续新篇
福建船政在18500吨油化船建造领域已锤炼出标准化、系列化的成熟模式，通过不断优化分段建造与工艺流程，持续提升建造质量与效率。该系列船舶已成功交付多艘，其中DN517-2船更是实现了提前三个月交付的行业佳绩，彰显了卓越的建造效率。这一宝贵经验为DN517-11船的顺利建造提供了强力支撑。双瑞涂料与福建船政、洲际船务的精诚合作源于多年的信任积累，从初期的携手到后续订单的持续追加，充分体现了客户对整体建造质量与涂料产品性能的高度认可。
目前，项目正按计划有序推进，预计明年交付。双瑞涂料将继续提供优质产品和技术服务，确保船舶高质量完成，为中国船舶工业迈向智能化、低碳化贡献坚实力量。
文章来源：双瑞
责任编辑：陆虎
特别声明：文章版权归原作者所有。本文转载仅出于传播信息需要，并不意味着代表本平台观点或证实其内容的真实性；文中图片仅供个人学习之用，著作权归图片权利人所有。任何组织和个人从本平台转载使用或用于任何商业用途，须保留本平台注明的“来源”，并自负版权等法律责任；作者如果不希望文章或图片被转载，请与我们接洽，我们会第一时间进行处理。