“我要让普通的中国汽车，也能轻松拥有’百万豪车性能’的刹车盘”，中国大学生李岳琦不仅说到了，而且做到了。
目前，该技术已在吉利汽车、北京汽车等品牌进入装车试运行阶段，同时还应用于中国商飞的起落架防腐涂层，实现了关键部件的国产化替代。
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中国大学生对标保时捷
中国新能源汽车虽已弯道超车，产销量均成为世界第一，更涌现出比肩特斯拉的超级车企比亚迪。但高端汽车刹车片上的金属陶瓷涂料，一直被保时捷、博世等国际巨头垄断。
很多人不以为然，但中南林业大学一位叫李岳琦的大学生却暗下决心，不拿青春赌明天，一定要解决中国汽车刹车盘的国产化替代问题。
传统汽车制动盘多采用铸铁材质，恰似一位身形笨重的老者，不仅重量大，而且易生锈，仿佛被岁月侵蚀的铠甲，难以抵御时光的考验。
而保时捷等豪车使用的碳陶制动盘，虽性能优异如战场上的精良武器，但价格高得令人咋舌。
这时，中国一位叫李岳琦的大学生横空出世，成功研发出金属陶瓷涂层技术，打破了国外的技术封锁，实现了汽车刹车涂料的国产化替代。他研制的金属陶瓷涂料，不仅性能比肩保时捷、博世，而且成本仅为进口产品的30%-40%。让中国的普通汽车，也能豪无压力地用上百万豪车级的刹车盘。
传统的刹车盘采用铸铁材质，李岳琦团队创新性地以铝陶盘为基体，结合超音速火焰喷涂技术，在表面涂覆高耐磨金属陶瓷涂层。这一创新之举，让制动盘成功减重30%的同时，耐磨性和耐高温性与碳陶材料相当，成本也只有进口产品的30-40%，仿佛为豪车披上了一件既坚固又实惠的”中国战甲”。
其团队研发的涂层材料孔隙率低于1%、耐磨性达1.19mg/min，远超国内头部企业的5.38mg/min，这一卓越性能不仅满足了乘用车、航空航天等多领域需求，更让中国豪车看到了用上国产高端涂料的曙光。
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目标：世界级的摩擦材料供应商
目前，该技术已在吉利汽车、北京汽车等品牌进入装车试运行阶段，同时还应用于中国商飞的起落架防腐涂层，实现了关键部件的国产化替代。这不仅是技术的胜利，更是中国制造业崛起的生动写照。
李岳琦团队完成了刹车盘金属陶瓷陶涂料的技术创新后，导师周海滨随即推动其科技成果转化，湖南鲁班尺新材料有限公司应运而生。
目前，公司已布局十余项核心专利，设备投入超500万元，团队成员包括5名博士，形成”教授+学生+企业专家”的创新梯队。
成功对标保时捷、博世后，李岳琦的目标是成为世界顶级的摩擦材料供应商。
目前，团队正积极规划在长沙建设金属陶瓷涂层材料生产线，并联合湘赣边新材料产业研究院，推动产业链上下游集聚，打造国家级新材料产业集群。
让我们共同见证，中国汽车在“中国涂料”加持下的强势崛起！
文章来源：狸巢家居
责任编辑：李谨之
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