在全球贸易的浩瀚海洋中，超过80%的贸易量依靠海运完成。作为全球海运贸易第一大国，中国海运量占全球海运量的30%，中国造船业三大指标更是连续15年位居全球第一。然而，在这耀眼的数据背后，一个令人扼腕的事实是：中国船舶涂料85%以上的市场份额长期被外资品牌垄断。
这一格局正在被打破。近日，工业和信息化部公布新一轮国家重点“小巨人”企业名单，一家深耕船舶涂料三十年的浙江企业——浙江鱼童新材料股份有限公司悄然登榜。这家隐于浙江温岭上马工业区的民营企业，正用一桶桶“中国造”的高性能船舶涂料，为全球巨轮披上“中国甲”。
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破译“防护铠甲”技术密码
作为船舶涂料行业的“隐形冠军”，鱼童的故事颇具传奇色彩。自1994年成立以来，企业坚持“把一米宽的市场挖到百米深”的战略定力，在船舶涂料这个细分领域默默耕耘。数据显示，2024年企业研发投入占比高达7.36%，拥有29项发明专利，参与制定51项国家标准，产品市场占有率在国内品牌中稳居第一。这些数字背后，是企业对技术创新近乎偏执的追求。
更令人惊讶的是，这家年产能5万吨的企业，已经获得了中国船级社、英国劳氏船级社、挪威船级社等全球主要船级社的工厂认可，这意味着鱼童的产品已经达到国际水准。在高端船舶涂料长期被国外品牌垄断的背景下，鱼童的突破显得尤为珍贵。
今年8月，鱼童成功中标中国华电集团旗下核心航运平台——华远星海运有限公司船用油漆采购项目。这一突破具有里程碑意义。
华远星海运管理运营着27艘大型远洋船舶，总运力高达131.7万载重吨，其航线网络覆盖全球重要港口和复杂航区。基于庞大的船队规模、严苛的运营环境以及保障国家能源运输安全的重任，该公司对船用油漆的性能、质量稳定性和环保标准设定了极高要求。
此次中标，不仅是华电集团与华远星海运对鱼童产品技术性能和质量稳定性的高度认可，更是央企积极响应国家关键领域“国产化替代”与“产业链供应链自主可控”战略部署的具体实践。
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绿色转型引领可持续发展
在全球海事工业绿色低碳转型的浪潮中，鱼童展现出了前瞻性的战略眼光。
在2025中国国际涂料大会上，梁新方董事长强调：“涂料行业通过构建绿色供应链体系、工艺与设备升级、能源结构转型、低碳材料替代、标准驱动等多种方式促进节能降碳、可持续发展。”
“全球海事工业正在经历绿色低碳转型、数字化智能化技术加速赋能的产业变革过程。”公司总经理曾超指出。面对国际环保要求的不断提升，鱼童提前布局绿色赛道，持续研发高技术船舶高固体分涂料、无溶剂涂料和水性涂料等低VOCs绿色产品。
更令人瞩目的是，在入选”小巨人”后，企业宣布将加速航空涂料的落地应用，这意味着又一块被国外垄断的市场即将迎来中国挑战者。从大海到蓝天，鱼童的跨界突破彰显了中国民营企业勇于挑战技术高峰的创新精神，为中国制造业高质量发展提供了宝贵经验。
文章来源：狸巢家居
责任编辑：李谨之
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