2025年12月3日，上海德威涂料有限公司与华洋海事中心有限公司在上海签署战略合作协议，双方宣布将整合资源，在绿色船舶涂料研发、推广与应用领域展开深度合作。这不仅是两家企业间的强强联手，更是中国船舶工业绿色转型浪潮中，一次极具代表性的产业链协同突破。
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一场直击行业痛点的合作
在航运业低碳化趋势不可逆转的今天，船舶涂料作为影响船舶阻力、燃油消耗和全生命周期环境绩效的关键一环，其“绿色含量”日益成为船东关注的核心。此次德威涂料与华洋的合作，直指当前行业一大痛点——挥发性有机化合物（VOC）的减排。
根据协议，双方将重点推动德威涂料研发的无溶剂VOC船舶涂料的市场化应用。该技术可实现VOC近乎零排放，不仅能显著改善船舶建造与维修时作业环境的环保性与施工人员的安全性，也从源头减少了船舶运营对大气环境的影响。
“这不仅仅是换一种涂料，而是从源头为船舶‘减负’。”涂料行业资深观察员赵宇表示。随着国际海事组织（IMO）及全球各大港口环保法规日趋严格，低VOC、节能型涂料已成为船舶入级、获取环保补贴乃至顺畅运营的“隐形通行证”。
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中国船舶工业绿色浪潮下的自主攀登
作为中国工业涂料领军企业，德威涂料专注集装箱、船舶、风电新能源等领域，年销售额突破30亿元。公司以水性涂料、高固体/无溶剂涂料等绿色技术为核心优势，拥有世界级实验室及多项国际认证。其明星产品如无锡自抛光防污漆，可实现90个月超长防护，助力船舶节能10.5%，彰显了“技术+环保”的双重竞争力。
华洋海事中心成立于1995年，隶属于交通运输部水运科学研究院，业务覆盖航运全产业链。公司管理船队规模近200艘，服务全球150余家船东，年均调配船员超2万人次。依托全链条服务网络与专业船舶管理能力，华洋致力于成为具有国际竞争力的第三方海事服务商。
本次合作的背后，是中国船舶工业在全球绿色转型中提供的巨大市场舞台。数据显示，2025年前三季度，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的53.8%、67.3%和65.2%，持续领跑全球。与此同时，绿色船舶订单占比迅猛提升，2025年上半年全球新船订单中替代燃料船舶占比已达55.5%。低碳、零碳、减阻、节能的需求，正倒逼着上游涂料产业加速技术迭代。
在此背景下，德威涂料与华洋海事的合作，被业界视为通过产业链上下游协作，增强国产船舶涂料品牌市场竞争力、提升供应链自主可控能力的一次关键落子。从追赶国际巨头到在绿色科技赛道实现并行甚至引领，中国海事涂料企业正迎来历史性机遇。
随着合作协议的签署，双方表示将立即组建联合工作组，推进具体项目的落地。这场始于“一滴漆”的合作，最终指向的，是中国航运业与配套产业携手，共同驶向更智能、更绿色未来的宏伟航程。
文章来源：狸巢家居
责任编辑：李钟毓
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