苏通长江公路大桥自2008年6月30日建成通车以来，作为当时中国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程，一直以卓越的工程技术成就和重要的交通枢纽地位备受瞩目。
在这座创造多项世界纪录的大桥背后，海虹老人所提供的先进涂料解决方案更是为大桥稳固运行提供了坚实保障，彰显了海虹老人在桥梁防护领域的卓越实力。
苏通长江公路大桥的建成在当时创造了4项世界之最，大桥的跨径为1088米，是当时世界跨径最大斜拉桥。大桥还拥有世界上规模最大、入土最深的群桩基础。大桥的两座主塔高达300.4米，相当于在江面上建造了两座100多层的高楼，为当时世界最高桥塔。大桥最长拉索长达577米，为当时世界上最长的斜拉索。
为满足苏通长江公路大桥的严格防护需求，海虹老人推荐了精心设计的高性能涂料解决方案，该方案采用先进的涂料技术，具有优异的耐候性、耐磨性，能够抵御恶劣气候条件和机械冲击，确保涂层的长期稳定性。同时，优异的耐化学品性能可有效抵抗盐雾及其他腐蚀性介质的侵蚀。
值得一提的是，海虹老人高性能涂料解决方案针对局部机械破损部位可提供阴极保护，进一步延长钢结构的使用寿命，降低维护频率。此外，涂料系统出色的光泽度和保色性，确保了苏通长江公路大桥在长期运营中保持良好的外观效果，减少维护成本，提升大桥的整体美观性。
苏通长江公路大桥长期稳定运行17载，是海虹老人在桥梁防护领域卓越实力的有力证明。海虹老人凭借先进的涂料产品和高品质的技术服务，为苏通大桥提供了经久耐用的防护，显著降低了维护成本，延长了使用寿命，确保了大桥的稳固运行。
作为全球知名的涂料供应商，海虹老人始终以创新为驱动力，以卓越品质为基石。我们致力于为全球的钢结构桥梁提供全面且高效的防护，确保桥梁的安全与耐久性。展望未来，海虹老人将继续砥砺前行，不断探索和突破，为推动桥梁防护技术的持续发展与创新贡献力量。
文章来源：海虹老人
责任编辑：李谨之
特别声明：文章版权归原作者所有。本文转载仅出于传播信息需要，并不意味着代表本平台观点或证实其内容的真实性；文中图片仅供个人学习之用，著作权归图片权利人所有。任何组织和个人从本平台转载使用或用于任何商业用途，须保留本平台注明的“来源”，并自负版权等法律责任；作者如果不希望文章或图片被转载，请与我们接洽，我们会第一时间进行处理。