又签大单！佐敦这项黑科技为何让全球船东争相追捧？

近日，狸巢家居注意到，全球领先的船舶涂料制造商佐敦宣布与意大利船东Ignazio Messina & C. 就其船体焕新解决方案（Hull Solution Service，简称HSS）达成商业合作协议。

这一合作不仅是佐敦在清洁航运领域实现的又一重要里程碑，也彰显了双方对创新技术与可持续航运的共同追求。该协议将助力Messina即使在最复杂的航线上运营，也能显著提升船舶性能与环境效益。

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强强联手：黑科技赋能船东实现高效脱碳

根据合作协议，Messina旗下“Jolly Rosa”号船舶将全面采用佐敦的HSS系统。该解决方案整合了高性能涂料、实时监测与高端技术服务，包括与Kongsberg联合开发的HullSkater（这是一款可安装于船体进行水下清洁与检查的智能机器人）。HullSkater能够实现对船体的主动维护与定期检查，并附带“清洁船体保证”，最大限度避免生物污损，降低航行阻力。

Gruppo Messina Spa首席执行官兼Ignazio Messina & C. Spa 董事长Andrea Gais对此表示：“作为一家长期在复杂和具有挑战性的航线上运营的公司，我们始终积极寻求能够为业务带来长期利益的创新解决方案。佐敦的HSS将帮助我们更有效地推进环境可持续性目标。得益于这项技术，我们的船舶船体表现将更为优异，我们也承诺将持续引入这类创新技术。”

该合作在佐敦挪威Sandefjord总部正式签署。Messina此前已在多艘船舶中应用了佐敦的高效防污漆（HPS）及其他防污产品，此次协议标志着双方合作范围的进一步扩大与深化。

佐敦区域销售经理Giulia Nebbia强调：“我们非常自豪能够支持Ignazio Messina & C. 的清洁航运战略。HSS不仅可提供卓越的船体性能，还将助力Messina巩固其作为注重可持续性的先进航运企业的市场地位。”

据估算，Ignazio Messina & C. 在其整个船队中推行HSS系统后，与基于ISO 19030标准计算的市场平均产品相比，每年可减少约11800吨二氧化碳排放。这一成果也进一步巩固了佐敦在行业减排中的贡献——仅在2024年，经DNV认证，佐敦涂料已帮助客户减少1110万吨二氧化碳排放。

此外，Messina还将接入佐敦的HullKeeper®计划，实现船体性能的实时监测与污损风险量化评估。该数字平台使船东能够基于数据做出决策，优化燃油效率，并在全船生命周期内保持船体清洁。

Andrea Gais补充道：“船体性能管理正变得日益关键。最小化船体阻力是实现船舶能效提升和环境目标的首要步骤。借助佐敦的数字工具与监控系统，我们的技术团队将更有效地推进脱碳进程。”

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以创新涂料技术推动航运业绿色转型

佐敦总裁兼首席执行官Morten Fon指出：“我们需要像Messina这样的合作伙伴，共同推动实现航运业的减排目标、燃料节省和生物多样性保护。这项协议不仅深化了双方的合作关系，也为整个海事行业树立了清洁运营的新标杆。它激励我们持续创新，不断向市场推出卓越解决方案。”

值得一提是，就在今年四月初，佐敦公司还与总部位于新加坡/泰国的知名船东Thoresen Shipping Singapore Pte. Ltd. 正式达成合作。该公司同样决定采用佐敦的船体焕新解决方案（HSS），旨在系统性提升船体保持性能与船舶整体运营效率。这一合作进一步印证了佐敦HSS解决方案在亚太市场的认可度与吸引力，也体现出全球不同区域船东对通过创新技术推动航运脱碳的共同追求。

在国际海事组织（IMO）提出2050年左右实现净零排放的目标背景下，提升船舶能效已成行业共识。保持船体清洁，被视为实现脱碳过程中“最容易实现的目标”之一，对航运业达成零碳战略具有关键意义。

作为全球船舶涂料领域的领导者，佐敦在全球拥有40家工厂，其中约一半布局于主要港口和造船厂附近——不少工厂已运营数十年。目前，全球约四分之一的商船队使用佐敦的船舶涂料，其产品交付覆盖全球约1400个港口。

佐敦在研发方面的持续投入，是其保持竞争优势的核心。Morten Fon曾强调：“创新是佐敦DNA的重要组成部分，使我们得以不断推出改变行业格局的产品。除了区域研发中心之外，我们还与船东、船厂及其他利益相关方紧密合作，以应对并前瞻行业需求。”这一创新机制不仅重塑了行业对船舶涂料的认知，也推动了企业自身产品的迭代与进化。

涂料行业观察员夏雨指出，此次佐敦与Ignazio Messina & C.的合作，标志着双方将共同探索船体维护与碳排放优化的前沿路径。佐敦前瞻性的脱碳战略将持续巩固Messina在可持续发展议程中的领先地位，帮助其积极应对日益严格的市场与环保法规。这一合作不仅创造了显著的商业价值，也为全球航运业的绿色转型注入了强劲动力。