5月27日，本是个涂料营销的好日子，却被上游材料商的一声爆炸彻底打破。
11时57分，山东高密市仁和化工园区内的友道化学一车间突然发生剧烈爆炸。造成10人死亡，2人失联，19人受伤。第二天，国务院就对5·27重大事故实行挂牌督办，开启了问责风暴。
7月1日，国务院对5·27重大事故进行初查通报后，8月7日，友道化学对高层进行了重大调整。
张本松正式卸任友道化学董事长，不再担任法定代表人，由尚先鹏接任张本松，成为友道化学新一任董事长兼法定代表人。
与张本松一起卸任的，还有董事王青和监事熊振华。王鹏成为新任董事。
王勤波是豪迈集团从外地引进的高端人才，继续担任董事、总经理一职。
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国务院安委会办公室7月1日的事故初步调查通报显示，这起重大事故与友道化学自行开发的甲基苯甲酸工艺技术缺陷和违规掺入劣质原料有关。
工人在生产过程中违规掺入了质量不合格的原料间甲基苯甲酸。劣质原料与缺陷工艺结合，导致物料在管链机内异常积聚堵塞。积累的硝化物在设备内反复遭受挤压、摩擦，持续蓄热升温，最终触发剧烈爆炸，并引爆其他相邻设备内的硝化物料。
爆炸导致周边区域停电，有毒烟雾引发居民恐慌。生态环境部门启动空气检测，建议民众佩戴口罩，事故点方圆三公里实施交通管制。涉事企业生产的氯虫苯甲酰胺等产品涉及挥发性和毒性物质，环保专家正评估泄露风险。
友道化学是全球最大氯虫苯甲酰胺生产商，年产能5000吨，占全球产能的40%。爆炸发生后，产品供应一度中断，氯虫苯甲酰胺的市场价从15万元/吨，一度暴涨到25万-28万元/吨。
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山东友道化学成立于2019年8月，注册资本10亿元，为豪迈集团控股子公司，主要生产氯虫苯甲酰胺农药原液和中间体。
5·27重大事故是甲基苯甲酸的工艺技术缺陷和违规操作造成的。而甲基苯甲酸不仅被用于合成氯虫苯甲酰胺的中间体，也是合成聚酯树脂的中间体。
甲基苯甲酸可作为单体参与合成高性能树脂（如耐候型聚酯），用于工业涂料、汽车漆等。在汽车涂料中，含甲基苯甲酸的树脂更加耐酸雨、耐刮擦。
在户外涂料中添加间甲基苯甲酸，可显著延缓涂层褪色、粉化，延长使用寿命。
狸巢家居注意到，5·27事故发生前，应急管理局等政府部门就已经对友道化学的安全隐患敲响警钟。
天眼查显示，2023年8月友道化学被潍坊市农业农村局抽检查出安全隐患，做出行政指导。
2024年2月，潍坊市应急管理局公告明确揭示，当地督导组检查发现友道化学等企业存在重大事故隐患，并要求高密市“扎实排查整治问题隐患，有效管控重大安全风险”。
遗憾的是，安全隐患还未整改好，爆炸事故已经发生了。虽然友道化学董事长被问责，整改重启，但逝去的工友们，却永归星海再无归期。
文章来源：狸巢家居
责任编辑：陆虎
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